29 apr, 2018 | DMS18 runder
Hermed point fra DMS18 runden i forbindelse med årets første arrangement i Odense d. 28. april.
Mange kørere er kommet rigtig godt fra start i løbet af de tre første runder, og noget tyder på, at det bliver meget tæt i forhjulstrækklassen, hvor K. Andersen (#508 – 1. pladsen fra 2017) kæmper mod J. Størup (#505), der er debutant i denne sæson. Men også i firehjulstrækklassen er der kamp om førstepladsen, hvor I. Dideriksen (#803) har lagt sig i front med kun et point ned til M. Storm (#804). I baghjulstrækklassen tyder noget på at T. Rostgaard (#728) er meget opsat på at vinde DMS18.
Hvis du vil se den komplette stilling kan du se den her.
Forhjulstræk
#508 |
K. Andersen |
Toyota |
Starlet |
0,085 sek |
1,969 sek |
157 km/t |
7,901 sek |
6 |
#505 |
J. Størup |
Honda |
Civic EG-Rotrex |
0,029 sek |
2,199 sek |
151 km/t |
8,340 sek |
5 |
#502 |
K. Hansen |
Toyota |
Corolla ae92 |
0,535 sek |
2,536 sek |
155 km/t |
8,458 sek |
4 |
#513 |
J. Zobel |
Mazda |
323 GTS |
0,253 sek |
2,252 sek |
135 km/t |
8,936 sek |
3 |
#511 |
N. Pape |
Opel |
Corsa A |
0,133 sek |
2,319 sek |
130 km/t |
9,038 sek |
2 |
#555 |
P. Svitzer |
VW |
Golf 2 |
0,215 sek |
2,583 sek |
133 km/t |
9,314 sek |
1 |
#514 |
T. Jacobsen |
Honda |
Civic |
0,281 sek |
2,613 sek |
120 km/t |
9,879 sek |
1 |
#520 |
L. Larsen |
Nissan |
Maxima 3,0 v6 |
0,119 sek |
2,683 sek |
110 km/t |
10,696 sek |
1 |
#501 |
M. Nielsen |
Peugeot |
205 Rallye |
0,359 sek |
3,123 sek |
98 km/t |
11,828 sek |
1 |
#519 |
J. Rasmussen |
Nissan |
Primera |
0,447 sek |
3,193 sek |
100 km/t |
11,960 sek |
1 |
Baghjulstræk
#728 |
T. Rostgaard |
Chevrolet |
Nova |
0,412 sek |
2,062 sek |
173 km/t |
7,257 sek |
6 |
#729 |
T. Hansen |
BMW |
E36 Coupé |
0,080 sek |
2,011 sek |
159 km/t |
7,557 sek |
5 |
#709 |
G. Petersen |
Chevrolet |
Camaro |
0,339 sek |
2,348 sek |
178 km/t |
7,596 sek |
4 |
#763 |
S. Nyvang |
Mercedes |
E63 AMG |
0,030 sek |
2,233 sek |
154 km/t |
8,255 sek |
3 |
#718 |
A. Dinesen |
Mazda |
818 |
0,347 sek |
2,493 sek |
137 km/t |
8,812 sek |
2 |
#727 |
T. Christensen |
Mazda FD |
RX-7 |
0,758 sek |
2,839 sek |
132 km/t |
9,411 sek |
1 |
#707 |
K. Bonde |
BMW |
535i |
0,238 sek |
2,483 sek |
122 km/t |
9,549 sek |
1 |
Firehjulstræk
#804 |
M. Storm |
Ford |
Fiesta |
0,560 sek |
2,633 sek |
168 km/t |
7,908 sek |
6 |
#803 |
I. Dideriksen |
BMW |
M550d |
0,191 sek |
2,299 sek |
137 km/t |
8,712 sek |
5 |
24 apr, 2018 | DMS18 runder
Hermed point fra DMS18 runden i forbindelse med Striben-Randers’ sæsonstart d. 21. april.
Mange kørere er kommet rigtig godt fra start i løbet af de to første runder, så der er nogen der er kommet godt foran.
Hvis du vil se den komplette stilling kan du se den her.
Forhjulstræk
Kørernummer |
Kører |
Bilmærke |
Model |
Reaktionstid |
60 fod |
Hastighed |
Sluttid |
Point |
#508 |
K. Andersen |
Toyota |
Starlet |
0,103 |
1,916 |
155 km/t |
7,779 |
6 |
#505 |
J. Størup |
Honda |
Civic EG-Rotrex |
0,013 |
1,984 |
154 km/t |
7,809 |
5 |
#555 |
P. Svitzer |
VW |
Golf 2 |
0,045 |
2,221 |
134 km/t |
8,797 |
4 |
#511 |
N. Pape |
Opel |
Corsa A |
0,16 |
2,266 |
129 km/t |
8,925 |
3 |
Baghjulstræk
Kørernummer |
Kører |
Bilmærke |
Model |
Reaktionstid |
60 fod |
Hastighed |
Sluttid |
Point |
#728 |
T. Rostgaard |
Chevrolet |
Nova |
0,222 |
1,887 |
175 km/t |
6,721 |
6 |
#763 |
S. Nyvang |
Mercedes |
E63 AMG |
Ingen |
2,051 |
154 km/t |
7,831 |
5 |
#707 |
K. Bonde |
BMW |
535i |
Ingen |
2,292 |
125 km/t |
9,223 |
4 |
#702 |
M. Jørgensen |
BMW |
E39 M5 |
Ingen |
2,509 |
123 km/t |
9,537 |
3 |
Firehjulstræk
Kørernummer |
Kører |
Bilmærke |
Model |
Reaktionstid |
60 fod |
Hastighed |
Sluttid |
Point |
#814 |
N. Jensen |
VW |
Golf 2 |
Ingen |
1,955 |
157 km/t |
7,67 |
6 |
#811 |
R. Bendtsen |
Audi |
RS4 b5 2,7 biturbo |
Ingen |
1,842 |
139 km/t |
8,111 |
5 |
#803 |
I. Dideriksen |
BMW |
M550d |
Ingen |
1,963 |
137 km/t |
8,169 |
4 |
#801 |
J. Kvist |
Audi |
S2 |
Ingen |
1,984 |
136 km/t |
8,303 |
3 |
21 apr, 2018 | DMS18 runder
Forhjulstræk
Kørernummer |
Kører |
Bilmærke |
Model |
Reaktionstid |
60 fod |
Hastighed |
Sluttid |
Point |
505 |
J. Størup |
Honda |
Civic EG-Rotrex |
0,151 |
2,203 |
156 km/t |
8,068 |
6 |
508 |
K. Andersen |
Toyota |
Starlet |
0,111 |
2,036 |
155 km/t |
8,124 |
5 |
555 |
P. Svitzer |
VW |
Golf 2 |
0,108 |
2,407 |
137 km/t |
9,043 |
4 |
502 |
K. Hansen |
Toyota |
Corolla ae92 |
0,323 |
2,709 |
148 km/t |
9,453 |
3 |
511 |
N. Pape |
Opel |
Corsa A |
0,11 |
2,502 |
125 km/t |
9,583 |
2 |
514 |
T. Jacobsen |
Honda |
Civic |
0,657 |
3,073 |
117 km/t |
10,607 |
1 |
520 |
L. Larsen |
Nissan |
Maxima 3,0 v6 |
0,12 |
2,7 |
111 km/t |
10,691 |
1 |
Baghjulstræk
Kørernummer |
Kører |
Bilmærke |
Model |
Reaktionstid |
60 fod |
Hastighed |
Sluttid |
Point |
709 |
G. Petersen |
Chevrolet |
Camaro |
0,316 |
2,199 |
197 km/t |
7,022 |
6 |
728 |
T. Rostgaard |
Chevrolet |
Nova |
0,123 |
1,832 |
176 km/t |
7,083 |
5 |
729 |
T. Hansen |
BMW |
E36 Coupé |
Ingen |
1,934 |
158 km/t |
7,508 |
4 |
730 |
J. Grell |
BMW |
E30 |
Ingen |
2,042 |
155 km/t |
8,072 |
3 |
763 |
S. Nyvang |
Mercedes |
E63 AMG |
0,232 |
2,337 |
155 km/t |
8,208 |
2 |
727 |
T. Christensen |
Mazda FD |
RX-7 |
0,321 |
2,455 |
129 km/t |
9,303 |
1 |
702 |
M. Jørgensen |
BMW |
E39 M5 |
0,249 |
2,809 |
Fejl |
9,821 |
1 |
Firehjulstræk
Kørernummer |
Kører |
Bilmærke |
Model |
Reaktionstid |
60 fod |
Hastighed |
Sluttid |
Point |
813 |
S. Manbjerg |
Audi |
S2 |
0,191 |
1,984 |
162 km/t |
7,515 |
6 |
804 |
M. Storm |
Ford |
Fiesta |
0,284 |
2,338 |
164 km/t |
7,742 |
5 |
810 |
M. Idemo |
Porsche |
Turbo S |
0,507 |
2,47 |
164 km/t |
7,835 |
4 |
803 |
I. Dideriksen |
BMW |
M550d |
Ingen |
1,594 |
137 km/t |
7,847 |
3 |
801 |
J. Kvist |
Audi |
S2 |
0,295 |
2,274 |
131 km/t |
8,881 |
2 |
809 |
S. Jønsson |
Audi |
A3 |
0,496 |
2,379 |
128 km/t |
9,319 |
1 |
3 dec, 2017 | DMStreetrace 2018, Information
Siden sæsonafslutningen tilbage i september, har vi arbejdet på at gøre klar til sæson 2018. Som en del af planlægningen har vi spurgt jer alle om hvad vi kunne gøre bedre og anderledes – herunder også iht. DMStreetrace.
Vi spurgte specifikt til om der skulle laves nye klasser, og der var bred enighed om, at firehjulstræk skal køre for sig selv. Hvilket også var hensigten her i 2017. Men der var desværre ikke så mange tilmeldt i starten af sæsonen i 2017. Vi har derfor sat grænsen ned til den kommende sæson, og vi håber på, at der kommer over 10 deltagere i firehjulstrækklassen.
Så hvis du agter at deltage i DMStreetrace 2018 kan du allerede nu se reglementet her på siden.
Tilmeldingen til DMStreetrace 2018 åbner 1. marts 2018.
19 sep, 2017 | DMStreetrace, Pressemeddelelse
Lørdag d. 16. september 2017 rundede Racedays.dk sæsonen af med otte timers 402 meter streetrace i Vojens.
Vejret var med os, så der kunne køres på hele dagen, hvilket resulterede i 568 heats fordelt på over 130 deltagere. Den enkelte kører fik altså masser af gennemkørsler, ikke mindst på grund af returvejen som Fighter Wing Skrydstrup tillader. En enkelt sneg sig helt op på 39 registrerede gennemkørsler.
Dagen satte også punktum for DMStreetrace 2017. Vi kunne derfor for andet år kåre Danmarksmestrene i streetrace. I år har man kunnet deltage i DMStreetrace til alle de arrangementer der har været under Racedays.dk, hvilket er i Aalborg, Skjern, Odense og Vojens samt arrangementer ved vores samarbejdspartnere Striben-Randers og Striben-Esbjerg. Antallet af arrangementer gør DMStreetrace til Danmarks mest krævende og mest seriøse serie indenfor streetrace, da det ikke kun er nok at vinde få gange, men man skal være vedholdende igennem hele sæsonen. Desværre har sommeren været hård ved streetracerne, og det blev desværre kun til 19 runder i år, da der måtte aflyses fire runder pga. udsigt til dårligt vejr. I år var der to DMStreetrace klasser: ”forhjulstræk” (500-klassen) og ”bag-/firehjulstræk” (700/800-klassen), og der blev konkurreret helt til det sidste, da det først var i lørdags, at de endelige vindere kunne findes.
Den endelige top tre i forhjulstrækklasse er:
#508 – K. Andersen – Toyota Starlet – 80 point
#517 – C. Lyhning – Opel Astra – 56 point
#513 – J. Zobel – Mazda 323 GTS – 55 point
Vindere af forhjulstrækklassen i DMStreetrace 2017. Foto: N Hansen Photo
Den endelige top tre i bag-/firehjulstrækklassen er:
#808 – N. Petersen – Audi RS3 – 75 point
#728 – T. Rostgaard – Chevrolet Nova – 60 point
#763 – S. Nyvang – Mercedes E63 AMG – 41 point
Vindere af bag-/firehjulstrækklassen i DMStreetrace 2017. Foto: N Hansen Photo
Stort tillykke til dem alle, og tak for deltagelsen til alle DMStreetrace deltagere! Vi er stolte af, at have lavet en serie, hvor der bliver kæmpet hårdt hele sæsonen, samtidig med at der er fairplay og sammenhold på tværs af deltagerene, der fx med glæde låner et værksted ud til hinanden, og hjælper hinanden med til næste runde.
Hermed er sæson 2017 for streetrace i Danmark ovre, og vi sætter nu grejet i garage. Vi vil bruge vinteren på at gøre klar til endnu en sæson i 2018, hvor der skal arbejdes på nye tiltag og forbedringer.
16 sep, 2017 | DMStreetrace 2017
Årets sidste DMStreetrace runde foregik på Flyvestation Skrydstrup til 402 meter. En rigtig god dag med stort fremmøde og præmieoverrækkelse til sidst. I dette indlæg, vil man kunne se pointfordelingen for runden og den endelige top tre. Den komplette stilling vil fremgå af DMStreetrace 2017 siden for eftertiden.
Rundens resultat
Forhjulstræk |
|
|
|
|
|
|
|
Placering |
Point |
Kører |
Bilmærke |
Bilmodel |
Reaktionstid |
60 fod |
Hastighed |
Slut tid |
1 |
6 |
#517 |
Opel |
Astra |
0,014 sek |
2,133 sek |
189 km/t |
12,571 sek |
2 |
5 |
#513 |
Mazda |
323 GTS |
0,093 sek |
2,163 sek |
168 km/t |
13,304 sek |
3 |
4 |
#526 |
VW |
Golf 2 GTI |
0,120 sek |
2,363 sek |
174 km/t |
13,433 sek |
4 |
3 |
#508 |
Toyota |
Starlet |
0,175 sek |
2,188 sek |
161 km/t |
13,605 sek |
5 |
2 |
#527 |
Honda |
Civic |
0,160 sek |
2,522 sek |
146 km/t |
15,119 sek |
6 |
1 |
#519 |
Nissan |
Maxima |
0,214 sek |
2,680 sek |
156 km/t |
15,271 sek |
7 |
1 |
#520 |
Nissan |
Maxima |
0,147 sek |
2,586 sek |
140 km/t |
15,897 sek |
Baghjuls-/firehjulstræk |
|
|
|
|
|
|
Placering |
Point |
Kører |
Bilmærke |
Bilmodel |
Reaktionstid |
60 fod |
Hastighed |
Slut tid |
1 |
6 |
#709 |
Chevrolet |
Camaro |
0,012 sek |
1,436 sek |
261 km/t |
8,851 sek |
2 |
5 |
#728 |
Chevolet |
Nova |
0,244 sek |
1,946 sek |
221 km/t |
10,590 sek |
3 |
4 |
#729 |
BMW |
E36 COUPÉ |
0,020 sek |
1,856 sek |
197 km/t |
11,531 sek |
4 |
3 |
#730 |
BMW |
E30 |
0,170 sek |
2,179 sek |
196 km/t |
12,183 sek |
5 |
2 |
#763 |
Mercedes E63 AMG |
W211 E63 |
0,093 sek |
2,207 sek |
197 km/t |
12,297 sek |
6 |
1 |
#720 |
Toyota |
Corolla GT Coupe |
0,092 sek |
2,255 sek |
163 km/t |
13,943 sek |
7 |
1 |
#727 |
Mazda |
RX7 |
0,202 sek |
2,459 sek |
164 km/t |
14,143 sek |
8 |
1 |
#804 |
Ford |
Fiesta |
Ingen |
1,913 sek |
116 km/t |
17,168 sek |
Endelig top tre i de to klasser
Forhjulstræk
Kører |
Bilmærke |
Bilmodel |
Kørernummer |
Point |
K. Andersen |
Toyota |
Starlet |
508 |
79 |
C. Lyhning |
Opel |
Astra |
517 |
56 |
J. Zobel |
Mazda |
323 GTS |
513 |
55 |
Bag-/firehjulstræk
Kører |
Bilmærke |
Bilmodel |
Kørernummer |
Point |
N. Petersen |
Audi |
RS3 |
808 |
75 |
T. Rostgaard |
Chevolet |
Nova |
728 |
60 |
S. Nyvang |
Mercedes E63 AMG |
W211 E63 |
763 |
41 |
You must be logged in to post a comment.