DMStreetrace runde #8 2019 – 7. september i Skjern

Herunder finder du pointfordelingen ved DMStreetrace runden i Skjern i lørdags

Hvis du vil se den samlede stilling kan du finde den her

 

Forhjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#505 J. Størup Honda Civic EG-Rotrex 0,080 2,042 7,683 166 km/t 6
#508 K. Andersen Toyota Starlet 0,027 1,916 7,805 159 km/t 5
#513 J. Zobel Mazda 323 gts 0,104 2,12 8,333 141 km/t 4
#511 N. Pape Opel Corsa A 2.0 16v 0,024 2,079 8,492 135 km/t 3
#504 T. Haffner Honda Civic 0,123 2,35 8,962 131 km/t 2
#509 J. Therkildsen Mitsubishi Colt 0,279 2,459 9,064 146 km/t 1
#507 R. Jakobsen Toyota Starlet V6 0,350 2,269 9,869 86 km/t 1

Baghjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#776 A. Dinesen Ford Anglia 0,083 1,502 6,119 181 km/t 6
#728 T. Rostgaard Chevolet Nova 0,000 1,77 6,905 175 km/t 5
#730 J. Grell BMW E30 0,191 1,966 7,514 162 km/t 4
#763 S. Nyvang Mercedes E63 0,195 2,161 7,971 153 km/t 3
#720 B. Sili Toyota Corolla GT Coupe 0,274 2,418 8,546 149 km/t 2

Firehjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#802 S. Jønsson VW Golf 2 syncro 0,406 2,612 9 137 km/t 6
#819 K. Kring Audi RS4 0,135 2,097 9,341 117 km/t 5

DMStreetrace runde #7 2019 – 24. august i Hvidovre

Pointfordeling for DMStreetrace runde 24. august i Hvidovre.

Se den fulde stilling her

Forhjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#507 R. Jakobsen Toyota Starlet V6 0,165 2,014 7,678 154 km/t 6
#505 J. Størup Honda Civic EG-Rotrex 0,035 1,985 7,73 163 km/t 5
#523 J. Andersen Honda Civic 0,009 2,116 8,045 152 km/t 4
#508 K. Andersen Toyota Starlet 0,185 2,137 8,097 156 km/t 3
#513 J. Zobel Mazda 323 gts 0,038 2,022 8,353 140 km/t 2
#512 S. Nielsen Skoda Felicia 1.6 turbo 0,101 2,166 8,401 1
#511 N. Pape Opel Corsa A 2.0 16v 0,104 2,218 8,779 132 km/t 1
#504 T. Haffner Honda Civic 0,052 2,245 8,781 132 km/t 1
#503 M. Harre Honda Civic 0,241 2,553 9,543 123 km/t 1

Baghjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#776 A. Dinesen Ford Anglia 0,270 1,778 6,375 187 km/t 6
#728 T. Rostgaard Chevolet Nova 0,145 1,849 7,002 169 km/t 5
#763 S. Nyvang Mercedes E63 0,139 2,235 8,190 150 km/t 4

Firehjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#816 B. Pedersen VW Golf 7 R , HGP 0,382 2,206 7,888 152 km/t 6

DMStreetrace runde #6 2019 – 17. august i Odense

Hermed pointfordelingen efter en god aften i Odense!

Arrangementet var også den fjerde DMStreetrace runde i træk der foregik i Odense. Her så vi et eksempel på hvor stor dedikation der er til sporten. DM kører #505 – J. Størup var inviteret til bryllup, men skulle lige forbi at sætte en tid. Han ankom 22:45 direkte fra bryllupfest, kørte ned og satte aftens vindertid i sin klasse på 7,768 sek i første forsøg – i jakkesæt(!) og kørte derefter tilbage til bryllups fest i Roskilde.
Alt sammen for ikke at miste sit forspring ned til anden- og tredjepladsen.

Baghjulstækklassen fik rykket lidt rundt i top tre, da #728 – T. Rostgaard sikkert fik kørt sig til seks point, og en andenplads i den samlede stilling.

Herunder er resultatet i de to klasser. Se den samlede stilling her.

Forhjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#505 J. Størup Honda Civic EG-Rotrex 0,102 2,045 7,768 163 km/t 6
#508 K. Andersen Toyota Starlet 0,082 1,997 8,051 157 km/t 5
#523 J. Andersen Honda Civic 0,042 2,157 8,185 152 km/t 4
#512 S. Nielsen Skoda Felicia 1.6 turbo 0,156 2,313 8,575 142 km/t 3
#511 N. Pape Opel Corsa A 2.0 16v 0,026 2,115 8,888 130 km/t 2
#510 M. Jensen Honda Civic Type R 0,248 2,473 8,971 136 km/t 1
#504 T. Haffner Honda Civic 0,318 2,567 9,315 130 km/t 1
#503 M. Harre Honda Civic 0,294 2,851 10,185 119 km/t 1
#515 D. Krogh Honda Civic 0,350 2,500 15,851 40 km/t 1

Baghjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#728 T. Rostgaard Chevolet Nova 0,223 1,865 7,106 174 km/t 6
#729 T. Hansen BMW E36 Coupé 0,141 1,942 7,501 158 km/t 5
#730 J. Grell BMW E30 0,162 2,156 7,844 164 km/t 4
#763 S. Nyvang Mercedes E63 0,223 2,466 8,517 150 km/t 3

Firehjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#816 B. Pedersen VW Golf 7 R , HGP 0,112 2,006 7,717 153 km/t 6

DMStreetrace runde #5 2019 – 3. august i Odense

Efter en lang sommerferie var det endnu engang blevet tid til at dyste i DMStreetrace.

Vi er nu kommet til femte runde, og man kan vist roligt sige, at bilerne fra Kolstrup Tuning dominerede de to klasser som deltog.
Kører #505 – J. Størup fik kørt sig til endnu en førsteplads, og fører nu klassen. Det bliver spændende om vi for første gang i seriens historie skal være en vinder to år i træk.
I baghjulstrækklassen kørte #776 – A. Dinesen endnu engang sin Ford Anglia ind på endnu en førsteplads, og øgede sit forspring ned til andenpladsen i klassen #704 – N. Mortensen.

Herunder er resultatet i de to klasser. Se den samlede stilling her.

Forhjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#505 J. Størup Honda Civic EG-Rotrex 0,050 1,972 7,643 164 km/t 6
#508 K. Andersen Toyota Starlet 0,034 1,912 7,794 159 km/t 5
#512 S. Nielsen Skoda Felicia 1.6 turbo 0,234 2,395 8,760 141 km/t 4
#504 T. Haffner Honda Civic 0,318 2,526 9,186 132 km/t 3
#511 N. Pape Opel Corsa A 2.0 16v 0,281 2,326 9,194 127 km/t 2

Baghjulstræk

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#776 A. Dinesen Ford Anglia 0,088 1,494 6,372 157 km/t 6
#709 G. Petersen Chevrolet Camaro 0,225 1,788 6,677 185 km/t 5
#728 T. Rostgaard Chevolet Nova 0,247 1,842 6,963 176 km/t 4
#704 N. Mortensen Chevrolet Camaro 0,204 2,032 7,244 169 km/t 3

DMStreetrace runde #4 2019 – 22. juni i Odense

Efter en lidt våd oplevelse to uger forinden, lykkedes det at have en DMStreetrace runde med konkurrence lige til det sidste!
Konkurrencen fra sidste år mellem #508 – K. Andersen og #505 – J. Størup var genoplivet.
Det blev endnu mere intenst af, at K. Andersens Starlet lige skulle under kærlig behandling en halv times tid før arrangementets afslutning – men nåede at blive færdig 5 minutter i midnat, og nåede at lave to gennemløb.
Indtil her var J. Størup i førerpositionen med få hundrededele sekunder, og havde egentlig besluttet sig for ikke at køre mere den aften. Men da K. Andersen meldte klar til kamp lige før midnat, fulgte J. Størup efter.

Forhjulstrækklassen blev afgjort i allersidste heat, som man kan se i videoen. 

I baghjulstrækklassen har #776 – A. Dinesen virkelig taget fat i sin Ford Anglia, og ligger i front, dog er der kun to points forskel ned til #704 – N. Mortensen der kører i sin Chevrolet Camaro.

Se aftenens resultat nedenfor eller se den samlede stilling her.

Forhjulstrækklassen

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#505 J. Størup Honda Civic EG-Rotrex 0,128 2,169 7,898 164 km/t 6
#508 K. Andersen Toyota Starlet 0,183 2,03 7,941 158 km/t 5
#507 R. Jakobsen Toyota Starlet V6 0,35 2,29 7,944 157 km/t 4
#523 J. Andersen Honda Civic 0,154 2,282 8,265 153 km/t 3
#517 C. Lyhning Opel Astra Gsi 0,091 2,324 8,623 145 km/t 2
#504 T. Haffner Honda Civic 0,212 2,477 9,112 131 km/t 1
#514 T. Jacobsen Honda Civic Vti 0,35 2,715 9,939 115 km/t 1

Baghjulstrækklassen

Kørernummer Kører Bilmærke Model Reaktionstid 60 fod Sluttid Hastighed Point
#776 A. Dinesen Ford Anglia 0,341 1,861 6,424 188 km/t 6
#728 T. Rostgaard Chevolet Nova 0,283 2,029 7,225 175 km/t 5
#704 N. Mortensen Chevrolet Camaro 0,172 2,064 7,342 170 km/t 4
#701 M. Palmund Chevrolet Monte Carlo SS 0,207 2,01 7,465 159 km/t 3
#763 S. Nyvang Mercedes E63 0,164 2,305 8,24 152 km/t 2
#730 J. Grell BMW E30 0,157 2,23 8,603 157 km/t 1
#722 M. Nielsen Toyota Starlet 0,242 2,451 8,809 138 km/t 1

DMStreetrace runde #3 2019 – 8. juni i Odense

Denne runde blev desværre aflyst grundet dårligt vejr. Der blev taget beslutning om, at de fremmødte alle fik tre point, uanset om de havde været på banen eller ej.
Dette var et form for kompromis, da sikkerheden kommer i første række, men kørerne reelt set var klar til at køre, klokken 22, det var bare ikke forsvarligt at køre streetrace på banen.

Du kan se den komplette stilling her